最近评论区有小伙伴想看看捷途自由者2025款2.0TD XWD征服和哈弗猛龙燃油2025款2.0T四驱Pro这两款车的区别，这两款车虽然都顶着硬派模样，价位也是15万级的方盒子，但骨子里的性格可大不相同。
先说捷途自由者，它的XWD全自动智能四驱真的太省心了。说句大白话，这就是个“懒人福音”。日常通勤或城市代步时，它默认的两驱模式足够省油，遇到雨天、冰雪天的湿滑路面，不用手动调节，系统会自动快速介入，比自己判断路况更安心。周末想去郊外进山，不管是走碎石路还是盘山路，仅需一键按下“X”模式，你要做的就只有握紧方向盘和踩好油门、刹车，剩下的它都会自己来搞定。它两驱切换四驱的响应速度仅需0.1秒，能0.15秒内完成自动识别路况，并切换适合当前路面的驾驶模式，别说新手了，就是老司机也未必有它反应快。
展开剩余60%哈弗猛龙则走的是另一种路线，它给你保留了更多自己掌控的乐趣，它的9种驾驶模式能精准匹配沙漠、泥泞路等不同地形，再加上后桥的电控机械牙嵌式差速锁，手动锁止车轮分配动力时，能体验到传统硬派越野的操控感。但一切都需要驾驶者自己来调节，喜欢自己动手折腾的人，可能会更中意这种传统硬派越野的感觉，不过小白玩家还是做好功课再去驾驶猛龙。
动力方面，两款都是2.0T的底子，但性格有所不同。捷途自由者的发动机来自奇瑞鲲鹏动力，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配的是8AT变速箱。哈弗猛龙则搭载长城自研的2.0T高功率发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9DCT湿式双离合变速箱。但AT变速箱胜在稳定性上，双离合变速箱长时间进行低速越野“作业”，容易过热顿挫。
空间这块，自由者确实给了我不小的惊喜。2810mm的轴距比猛龙的2738mm长了不少，后排腿部空间更宽敞。后排座椅放倒后，能形成纵深近2米的纯平空间，变成一张大床，1455L的最大后备箱容积也大于猛龙的1404L，出去露营什么的太方便了，可以塞下更多装备。
造型方面，自由者更像是个时尚单品，四叶草大灯挺有辨识度；猛龙则是硬汉风，那种榫卯结构的设计元素，看着就很有力量感。
编者时刻
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